然而小米澎湃S2还没有任何消息,该公司一直致力于自动驾驶汽车的研发工作

11月7日,集团公司党委副书记、总经理吴伟章到重装公司调研,听取了重装公司相关工作情况的汇报,并对重装公司提出工作要求。集团公司党委常委、副总经理谢卫江,总经理助理、股份公司副总裁曲哲陪同调研。

电工电气网】讯

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吴伟章首先对重装公司成功完成全球首台球床模块式高温气冷堆蒸汽发生器的制造任务表示祝贺,并要求重装公司要全方位、多角度对高温气冷堆项目历程进行总结,将十年的工作经验转化为财富,进一步夯实核电发展基石,稳固企业发展基础;要夯实提质增效工作基础,为全面完成2018年任务目标不懈奋斗;要研判内外部形势,分析主要矛盾,为2019年工作做好充足准备。

距澎湃S1的发布已经有近两年的时间了,然而小米澎湃S2还没有任何消息。

通用汽车和DoorDash的组合目前对外宣布,2019年初,试验性的食品配送计划即将在旧金山启动,此次计划包括餐馆和杂货的餐食外卖配送。

吴伟章对重装公司提出五点要求:一是认真学习贯彻落实习近平总书记考察东北三省的重要讲话精神,并落实在每一项工作中;二是努力打造一流的出海口基地,将其作为战略目标坚定不移地走下去;三是要将核电产业作为重装公司首要目标,研判形势,抓住机遇,重返一流;四是加强核安全文化建设,打造质量过硬的核电设备品牌,推动核电设备走出去;五是加强队伍建设,建成一支敢打硬仗,能打胜仗的高素质队伍。

谈及澎湃芯片首先会想到松果电子,松果电子是小米集团旗下专门从事手机SoC芯片及物联网芯片设计、研发和平台产品化的高科技公司。2018年11月,松果电子物联网芯片总部项目签约落户南京江北新区,将重点关注物联网芯片及平台的研发。值得注意的是,该项目并没有“涉及”手机SoC。

作为一个拥有百年历史的汽车巨头,通用汽车一直在自动驾驶汽车领域投入巨资,以确保它不会落后于这个新时代。早在2016年,通用汽车就花了逾10亿美元收购Cruise
Automation公司,Cruise
Automation是一家为现有汽车开发自动驾驶系统的创企。在此期间,该公司一直致力于自动驾驶汽车的研发工作,去年还对外发布了一款没有方向盘和踏板的无人驾驶汽车,并计划在2019年的某个良好时机推出该款车型。

规划发展部、资产财务部、证券法务部以及燃机事业部有关负责人参加上述活动。

关于澎湃S2,并非“毫无音讯”而是传闻不断,例如数次流片失败的传闻。

此外,通用汽车还对外透露,它正在致力于研发制造自动驾驶汽车的相关设备,本田最近也在通用汽车的Cruise项目上投入了20亿美元,以获得其5.7%的股份。

难道小米真的要放弃澎湃芯了?

DoorDash是一家目前来说资金雄厚的创企,它的业务主要是串联了在餐馆、交通基础设施和消费者之间的联系,业务覆盖了美国600多个城市,2018年早些时候软银,红杉等公司向其注资了大约5.35亿美元,得益于这笔资金,DoorDash正在大力推进其相关业务。

最近网上则出现了一段对话记录,有人询问关于澎湃S2研发是不是已经没希望了,疑似小米官方的人则回应说当然不会,只是需要一些时间。

DoorDash对自动化的食品配送领域并不陌生,去年它就推出了一项服务,该服务利用Marble自动机器人来开展配送服务。

集微网编辑查阅“小米_邹师傅”微博信息,其新浪认证身份为小米公司新媒体高级工程师。

通用汽车和DoorDash目前都没有透露改试点的全部范围或下一阶段的具体内容,但它确实表示,已经在旧金山地区使用DoorDash在“精选店铺”进行试点运行。它说,目前阶段的根本目的是“测试和改善”在该地区自动配送交付的整体效率。

由此来看,小米或许真没放弃澎湃芯片的研发,而松果在物联网芯片领域也做出了相应的布局。

DoorDash首席执行官Tony
Xu表示:“随着消费者行为继续向线上转移,我们看到自动驾驶汽车在未来的配送领域发挥着十分重要的作用,我们相信Cruise的领先技术将能帮助我们扩大规模,以满足不断增长的消费者需求。”

无人驾驶汽车领域的里程碑

2018年,自动驾驶汽车领域迎来了一些具有里程碑意义的时刻:Waymo推出了其首款商用无人驾驶汽车服务,沃尔沃向外界展示了其首款商用自动驾驶卡车,还有无数公司在这个领域背后默默深耕,不断钻研基础技术,这些趋势都意味着自动驾驶汽车的发展将成为现实主流。

2019年无人驾驶汽车领域将会有更多的突破。就在几天前,Baraja刚刚宣布募集到了3200万美元,用于开发自动驾驶汽车激光雷达技术,该技术将能在无人汽车上利用更实惠的“棱镜”式光学器件,而不是旋转激光器。

虽然这是Cruise第一次公开测试其食品配送业务,但它并不是第一家推出此类服务的自动化汽车公司。前年6月,Nuro公司宣布与食品杂货巨头Kroger建立合作伙伴关系,Nuro是一家由两名前Google员工创立的自动驾驶汽车公司,他们已经推出了无人驾驶配送计划。另一家自动运输汽车创企Udelv也正在开展类似的计划。

Cruise的首席执行官Dan
Ammann补充说道:“当我们准备将自动驾驶汽车技术商业化并改变运输方式时,配送就成为了Cruise的重要机遇。与DoorDash的合作也将能为我们提供非常关键的学习发展机会,共同致力于提供让人们的生活更美好、方便的技术。”